两块钱的长途汽车意外保险，会有多少人在意？但如果乘以每年几十亿的客运量，问题就远远不是那么简单了！《保险中介》杂志记者调查发现：在看似无关紧要的“两元保险”背后，隐藏着一条巨大的灰色利益链条。“被保险”的乘客
坐过长途客车的人，相信都有这样的经历：到窗口买票时，总会以高于票面两元块钱(有的高一元，有的高三元，以两元的居多)的价钱买到车票。这多的两块钱，就是用来保险的，其全称为“乘客人身意外伤害保险”简称“乘意险”。
但就是这样一张谁也不太在意的保险凭证，只要细心地看，就会发现诸多疑点(如图一)：
疑点一：没有乘车日期、开车时间、到达时间和车次的信息，没有票价，没有座位信息。没有座位信息怎么确定乘客的座位在哪里。
疑点二：被保险人信息一栏为空缺；
疑点三：投保人签名为空缺；被保险人签名为空缺；日期为空缺。
无独有偶，在《保险中介》杂志记者取得的另一张保险凭证中同样也有以上疑点：票面信息显示的是“乘客人身意外伤害综合保险保险单”由太平洋保险(微博)所制。保单号为：CCBF1200222672(详见图二)。
同样，被保险人为空(用XX代替)；身份证号位空(用XX代替)；受益人为空(用XX代替)
疑点四：第一张保单意外伤害(身故、残疾、晒烫伤)为50000，意外伤害医疗为2000；第二张保单的意外伤害保险金额为10000元整，意外医疗保险金额为3000元整。
疑点五：第一张保单的保险费为2元；第二张保单的保险费为1元。
“没有个人信息合同是不存立的。我国《保险法》的第十八条就做出了明确规定。”对此，《保险中介》杂志法律顾问曾祥斌认为，根据《保险法》的要求，保险合同必须清楚的标明保险人的名称和住所；投保人、被保险人的姓名或者名称、住所，以及人身保险的受益人的姓名或者名称、住所。他认为：以上两张保险合同是否有效，值得商榷，因为合同根本没有达到《保险法》所规定的要求。更重要的是，以上两份保单不仅没有严格按照《合同法》和《保险法》的要求来做，更重要的是投保人签名和被投保人签名都没有，从《合同法》的角度来讲，这两份合同的流程都没走完，是没有法律效力的。共 4 页 1 [2] [3] [4] 下一页 末页
